2016-01-12
在钢铁业内一直流传着这样一句话,“火车一响,黄金万两。”“十三五”期间,我国经济将逐步进入稳增长的重要时期。在这一阶段,对于民生工程、基建投资的力度也将大幅增加,以求刺激内需。
近年来,铁路基建投资对于GDP的贡献率也在稳步提高。高铁建设也正在成为众多地区的重要工程建设,另外高铁方面的国际产能合作也正在进一步深入发展。
“十三五”铁路投资将达3.5-4万亿元
关于铁路投资方面的消息,自2015年初以来就不断传出,各省份都不断在铁路建设方面投资加码。根据相关数据统计“十三五”期间,国家在铁路方面的投资将达到3.5-4万亿元。
据悉,2015年全国铁路固定资产投资在8000亿左右,对应的钢材需求超过2700万吨。按这一标准估算,“十三五”期间,仅铁路投资建设这一项就可拉动钢铁需求近1亿吨。
国际铁路产能合作
目前,随着全球一体化进程的不断加快,各个国家之间的联系也日益紧密。在这一背景下,中国高铁输出也成为一项重要的项目工程。2015年12月19 日,中国和泰国铁路合作与农产品合作备忘录正式签署,中国高铁将驶入泰国。中铁铁路合作的成功,也标志着我国高铁国际产能合作正在进入重要的关键时期。
2016年习近平首次调研选择重庆
2016年习近平的首次调研选在重庆果园港,释放出诸多信号。果园港是正在建设的第三代现代化内河港口、国家级铁路公路水路多式联运综合交通枢纽,与此同时重庆还是“一带一路”的重要节点城市,对于国家诸多战略起到重要的推动示范作用。
未来,“十三五”期间,应”一带一路“战略的重要发展需要,国家在“一带一路”产业带上铁路建设投资方面的力度必将进一步加大。
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